本网讯（通讯员 汪雨）7月17日，“武汉有轨电车小分队”早上7点在学校北大门集合，根据第二次设计出的、使问题更深层次被反映出来的问卷，再次对乘客进行问卷调查。
出于对乘客人流量的考虑，小分队被分为两批，从创业街有轨电车站上车，搭上不同方向的有轨电车。在此次的问卷调查中，小分队成员不仅让乘客“写”问卷，还与乘客进行深入地交流，让他们“说”出乘坐有轨电车的感受，和有轨电车存在的不足，以及他们对有轨电车未来发展的建议。在与乘客进行访谈时，大部分乘客表示自己是第一次乘坐有轨电车，甚至有武汉本地乘客是第一次听说有轨电车，感到好奇，才上来体验。而在从何种渠道了解到有轨电车的问题上，绝大部分乘客表示是在日常生活中偶然看到有这样的一个交通方式。事实上，武汉光谷有轨电车从2018年4月1日正式开通，至今三月有余，单从武汉本地乘客了解程度上看，有轨电车的宣传方面还需加强。
下午1点左右，小分队回到学校，对200份左右的乘客反馈问卷进行数据分析。除了武汉市民对有轨电车了解较少的问题外，有乘客认为武汉有轨电车还存在“车厢数太少，导致载客量相应过少”、“没有很好地与其他交通方式对接”等问题。对于乘客反映出的问题及建议，小分队将一一整理出来并进行数据分析，并与武汉光谷交通建设有限公司的领导进行访谈，让有轨电车的不足得到改进和完善，从而使有轨电车更好地服务于广大市民。